Artigo

28 de julho de 2026

Metodologia Seis Sigma aplicada na redução de entupimentos de chutes em Terminal de Granéis Sólidos

Desirée Pires Oiticica; Stefano Francisco Pereira Duarte

DOI: 10.22167/2675-6528-202600732

Artigo elaborado pela ferramenta ResumeAI, solução de inteligência artificial desenvolvida pelo Instituto Pecege voltada à síntese e redação.

Resumo

O presente trabalho aplicou a metodologia Seis Sigma na redução de entupimentos de chutes em um terminal de granéis sólidos, um problema que impactava diretamente a eficiência operacional e a capacidade de atendimento da cadeia siderúrgica. Teve como objetivo geral reduzir a ocorrência de entupimentos em chutes de transferência de carvão, contribuindo para a melhoria dos indicadores de desempenho do processo de desembarque. Adotou-se a abordagem de pesquisa-ação, associada ao método DMAIC, por meio da qual se definiu o problema, mediu-se o comportamento histórico do indicador de entupimento, analisaram-se as causas fundamentais, implementaram-se soluções físicas e operacionais e controlou-se a sustentabilidade dos resultados. Foram empregados recursos estatísticos, estratificações de dados, priorização estruturada de causas e soluções, além de ferramentas de gestão de projetos. O projeto evidenciou que a combinação entre melhorias de engenharia, ajustes operacionais e monitoramento sistemático dos indicadores permitiu elevar a estabilidade do processo, reduzir perdas potenciais de volume movimentado e fortalecer a governança sobre o desempenho do terminal. A meta global foi atingida, com o Índice de Entupimento médio no período de verificação (março a maio de 2024) sendo 20% inferior à meta proposta e 58% inferior à média do baseline, resultando em uma perda evitada de aproximadamente 19,3 mil toneladas, equivalente a R$ 296,5 mil, em três meses. Concluiu-se que a integração entre Seis Sigma e gestão de projetos mostrou-se eficaz para tratar um problema crônico de operação, oferecendo um modelo estruturado replicável em outros contextos industriais com desafios semelhantes.

Palavras-chave: DMAIC; Indicadores de Desempenho; Melhoria Contínua; Operações Portuárias.

1. Introdução

A indústria siderúrgica, setor vital da metalurgia, influencia o Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro, fornecendo insumos essenciais para diversos segmentos econômicos. Em 2023, o consumo nacional de aço foi impulsionado pela construção civil (38,9%), automotivo (23,4%) e bens de capital (20,2%) (AÇO BRASIL, 2024). A produção brasileira de 32 milhões de toneladas de aço bruto em 2023 posicionou o país como líder na América Latina e nono globalmente. A região Sudeste foi responsável por 85,5% dessa produção, com Minas Gerais, Rio de Janeiro e Espírito Santo como os principais contribuintes (AÇO BRASIL, 2024).

A rota predominante para a produção de ferro e aço, utilizando altos-fornos (70% da representatividade), emprega matérias-primas como minério de ferro, calcário e carvão mineral. É crucial como combustível e redutor de oxigênio. Estima-se o consumo de 780 kg de carvão para cada 1.000 kg de aço bruto (WORLD STEEL ASSOCIATION, 2025). A logística dessas matérias-primas é vital, e terminais especializados em granéis sólidos, como o Terminal de Praia Mole (TPM) em Vitória, Espírito Santo, são estratégicos para o abastecimento.

O Terminal de Praia Mole (TPM) é o maior terminal especializado em operações de descarga de granéis sólidos no Brasil, conforme VLI (2025), movimentando carvão mineral, coque de petróleo e minério de ferro. Sua localização permite atender às principais siderúrgicas. Em 2023, o TPM movimentou cerca de 10,47 milhões de toneladas de granéis sólidos. O processo de desembarque inicia com descarregadores de navio que alimentam correias transportadoras e chutes de transferência, operando a 2.200 toneladas por hora, direcionando produtos para clientes ou pátios de estocagem.

Nesse fluxo operacional, um ofensor significativo são os entupimentos de chutes de transferência, causados pelo acúmulo excessivo de material, que bloqueia o fluxo e pode gerar transbordos. Tais eventos provocam grandes paradas de produção, impactando negativamente indicadores operacionais, como disponibilidade de ativos e substituição de componentes. Além disso, aumentam o uso de mão de obra para limpeza, podem resultar em perda de produto e elevar a emissão de particulados (OLIVEIRA, 2024). Em 2022, os entupimentos no TPM representaram 10% das perdas do processo de desembarque, totalizando 247 horas de paralisação, equivalente a dez dias sem operação.

A recorrência e o impacto desses entupimentos configuram uma paralisação extrínseca, um evento que não deveria ocorrer em condições normais de processo, revelando uma lacuna na estabilidade operacional. Abordar essa problemática otimiza a produtividade e a eficiência do terminal. A redução dos entupimentos contribui diretamente para a melhoria de indicadores cruciais como a Taxa Comercial (TC) e a Eficiência Operacional (EO). Melhorar esses indicadores é essencial para a sustentabilidade e competitividade da organização, tornando a intervenção neste problema uma prioridade estratégica.

Diante da complexidade e do impacto do problema, a metodologia Seis Sigma foi selecionada para aprimorar a produtividade. O Seis Sigma é um sistema organizado e sistemático, focado na melhoria de processos, produtos e serviços, baseado em métodos estatísticos e científicos para reduzir não conformidades (LINDERMAN, 2002). Essa metodologia é frequentemente guiada pelo ciclo DMAIC (Define, Measure, Analyze, Improve, Control), que deriva do ciclo PDCA (Plan, Do, Check, Act). O método DMAIC oferece uma estrutura de cinco etapas para identificar, analisar e resolver problemas de forma eficaz (SANDERS; HILD, 2000).

A pesquisa-ação, conforme Thiollent (2022), complementa o Seis Sigma, interligando conhecimento teórico e ação prática, permitindo a extração de novos conhecimentos da intervenção. Para a aplicação do Seis Sigma, é essencial que o problema seja crônico, prioritário, sem causa ou solução sustentável conhecida, que existam dados históricos para sua caracterização e que abordagens anteriores não tenham sido eficazes, exigindo o uso de ferramentas estatísticas para análise de variabilidade (VALER, 2023). No contexto deste estudo, todos esses requisitos foram validados, confirmando a adequação da metodologia para a tratativa dos entupimentos.

A relevância deste trabalho reside em elevar os indicadores de performance do Terminal de Granéis Sólidos e mitigar os impactos dos entupimentos, por meio da aplicação estruturada de uma metodologia de melhoria contínua. A identificação das causas raiz e a implementação de soluções visam uma operação mais eficiente do desembarque de granéis sólidos. Assim, este estudo justifica-se pela necessidade de otimizar a eficiência operacional e a capacidade de atendimento da cadeia siderúrgica, e tem como objetivo geral reduzir a ocorrência de entupimentos em chutes de transferência de carvão, contribuindo para a melhoria dos indicadores de desempenho do processo de desembarque.

2. Material e Métodos

O presente estudo adotou uma abordagem de pesquisa-ação (Thiollent, 2022), interligando conhecimento teórico à prática para extrair novos saberes da intervenção. Associada a esta, aplicou-se a metodologia Seis Sigma, um sistema focado na melhoria de processos, produtos e serviços, baseado em métodos estatísticos e científicos para reduzir não conformidades (LINDERMAN, 2002). A condução do projeto foi estruturada pelo ciclo DMAIC (Define, Measure, Analyze, Improve, Control), derivado do ciclo PDCA, oferecendo cinco etapas para identificar, analisar e resolver problemas (SANDERS; HILD, 2000).

A pesquisa foi desenvolvida no Terminal de Praia Mole (TPM), em Vitória, Espírito Santo, focando nos entupimentos de chutes de transferência de carvão. A adequação do problema à metodologia Seis Sigma foi validada junto à equipe de Excelência Operacional. Esta validação confirmou que o problema era crônico, prioritário, sem causa ou solução sustentável conhecida, com dados históricos disponíveis e exigindo ferramentas estatísticas para análise de variabilidade (VALER, 2023).

Na etapa de Definição, o problema foi identificado e sua importância estabelecida. O escopo do projeto delimitou-se à redução do Índice de Entupimento (IE) em três chutes críticos: DN04, TC12 e TC17. O IE foi definido como a relação entre o tempo de paralisação gerada por entupimentos e o volume movimentado (Par_ent / Vol). A meta geral do projeto, de 5,39 h/Mt, foi estabelecida utilizando os métodos estatísticos de quartis e lacuna (VALER, 2023). O Project Charter ou Business Case foi o entregável desta fase, com baseline de janeiro a dezembro de 2022.

A etapa de Medição concentrou-se na análise do fenômeno, iniciando-se pela coleta, tratamento e formatação dos dados. A base bruta foi obtida do sistema de gestão da produção homologado da companhia, contendo informações sobre horas de operação, paralisações, eventos, volume movimentado, navios operados e mix de produtos. Realizaram-se checagens das bases de dados para garantir sua confiabilidade. Para a análise, empregaram-se recursos estatísticos e ferramentas de estratificação, como a árvore hierárquica e o diagrama de Pareto, para identificar focos críticos. A análise de variação utilizou histogramas, boxplots, gráficos de probabilidade normal e cartas de controle (VALER, 2023). As análises foram suportadas por uma ferramenta própria da empresa, Macrotab, similar ao Minitab, e pelo Microsoft Power BI.

Na etapa de Análise, o objetivo foi identificar e quantificar as causas fundamentais dos problemas prioritários. O levantamento de causas potenciais utilizou o mapa de processo, a ferramenta Fault Tree Analysis (FTA), sessões de brainstorming e a técnica dos 5 Porquês. A árvore de falhas construída desdobrou 11 eventos, resultando em 28 causas potenciais. Destas, 14 foram consideradas relevantes, e uma matriz de priorização foi aplicada para selecionar as causas mais impactantes, considerando critérios como alto impacto, baixo esforço, autonomia e baixo custo (VALER, 2023). As 4 causas priorizadas foram evidenciadas e quantificadas por meio de diagramas de dispersão, evidências fotográficas, gráficos do sistema on-line, análises de falha, documentos técnicos de Engenharia e literatura específica.

A etapa de Melhora focou na proposição e execução das soluções. Foram levantadas 9 possíveis soluções, todas consideradas significativas e executáveis. A partir delas, construiu-se um plano de ação detalhado, utilizando o modelo 5W2H (VALER, 2023). Este plano definiu 12 frentes de ação, que incluíram melhorias físicas nos chutes, como substituição de equipamentos e reposicionamento de sondas, e estratégias operacionais, como a estruturação do acompanhamento de indicadores e a definição de orientações de melhor rota e taxa por produto. O andamento das ações foi monitorado por meio de uma curva de avanço.

A etapa final, Controle, dedicou-se à verificação dos resultados, padronização e manutenção das melhorias. Verificou-se o atingimento da meta global e das metas específicas para cada chute. Para a padronização, criaram-se padrões para as alterações implementadas e desenvolveu-se um plano de monitoramento dos indicadores. Um OCAP (Out of Control Action Plan) foi elaborado, consistindo em um procedimento para a tomada de ações corretivas em caso de desvios. Adicionalmente, desenvolveram-se indicadores auxiliares, como o percentual de entupimentos, o tempo médio entre entupimentos e o tempo médio por entupimento, para um acompanhamento abrangente. O período de verificação dos resultados foi de março a maio de 2024.

3. Resultados e Discussão

A aplicação da metodologia Seis Sigma, estruturada pelo ciclo DMAIC, permitiu uma abordagem sistemática para a redução dos entupimentos de chutes no Terminal de Praia Mole, um problema que impactava diretamente a eficiência operacional e a capacidade de atendimento da cadeia siderúrgica. O estudo iniciou-se com a fase de Definição, onde o problema foi claramente delimitado e sua relevância para a organização foi estabelecida. Verificou-se que os entupimentos de chutes representavam um ofensor significativo, contribuindo para a redução de indicadores de desempenho como a Taxa Comercial e a Eficiência Operacional, conforme destacado na introdução do trabalho.

No ano de 2022, os entupimentos de chutes foram responsáveis por 247 horas de paralisação, o que corresponde a 11% do total de 2.164 horas de paralisações operacionais registradas no processo de desembarque. Essa perda de tempo equivale a aproximadamente dez dias sem operação, evidenciando a cronicidade e o impacto financeiro e operacional do problema. Para monitorar o sucesso do projeto, foi definido o Índice de Entupimento (IE), calculado como a relação entre o tempo de paralisação gerado por entupimentos e o volume movimentado, permitindo uma análise proporcional das horas operadas em cada chute.

A meta global do projeto foi estabelecida após a comparação de dois métodos estatísticos: quartis e lacuna. O método dos quartis sugeria uma meta de 2,12 h/Mt, implicando uma redução de 79% em relação à média do baseline, mas foi atingido apenas três vezes no período analisado. Em contraste, o método da lacuna propôs uma meta de 5,39 h/Mt, representando uma redução de 47% e sendo alcançada oito vezes no mesmo período. Optou-se pela meta de 5,39 h/Mt, considerada mais factível e sustentável para o projeto, com o critério de sucesso definido como a média do indicador nos três meses de verificação igual ou inferior a esse valor.

Na etapa de Medição, a análise do fenômeno revelou que, dos equipamentos, os chutes DN04, TC12 e TC17 eram os mais críticos, respondendo por 91 horas de paralisação, o que representava 37% do total. O chute TC01, embora também relevante, foi despriorizado devido a restrições orçamentárias e de tempo. A estratificação por natureza do material demonstrou que quase a totalidade dos entupimentos (97%) estava concentrada no carvão, confirmando o foco do projeto nesse tipo de granel sólido e descartando outras naturezas como causas críticas.

A análise detalhada por produto da natureza carvão identificou que os produtos CMVE, CBPC e CMPH eram os maiores contribuintes para as paralisações. Observou-se uma tendência de maior ocorrência de entupimentos em produtos de baixa e média volatilidade. A evolução temporal do Índice de Entupimento para os chutes críticos revelou picos em meses específicos, como agosto, novembro e dezembro, que foram associados à movimentação de produtos considerados críticos. Essa correlação sugeriu a necessidade de evitar certas combinações de equipamento e produto para otimizar o desempenho do processo.

Metas específicas foram calculadas para cada um dos chutes críticos, visando o alinhamento com a meta global. Para o DN04, a meta foi de 7,50 h/Mt (redução de 58%); para o TC12, 5,54 h/Mt (redução de 50%); e para o TC17, 2,53 h/Mt (redução de 50%). A média ponderada dessas metas específicas resultou em 5,19 h/Mt, um valor que se mostrou consistente com a meta global de 5,39 h/Mt estabelecida para o projeto, reforçando a coerência da estratégia de melhoria.

A etapa de Análise concentrou-se na identificação e quantificação das causas fundamentais. Por meio de um mapa de processo, brainstorming e a ferramenta Fault Tree Analysis (FTA), foram levantadas 28 causas potenciais, das quais 14 foram consideradas relevantes, considerando o orçamento e o tempo disponível. A priorização dessas causas foi realizada utilizando uma matriz que avaliou critérios como alto impacto, baixo esforço, autonomia e baixo custo, com pesos definidos pela equipe multidisciplinar.

A aplicação da matriz de priorização resultou na seleção de quatro causas fundamentais a serem atacadas: baixa angulação da rampa traseira do chute, problemas de chaparia (englobando chapas velhas, inadequadas, diferença de espessura e falta de recortes), falhas operacionais e posicionamento incorreto das sondas pêndulo. Essas causas foram evidenciadas e quantificadas por meio de diversas ferramentas, incluindo diagramas de dispersão, evidências fotográficas, dados de sistemas de acompanhamento online, análises de falha e documentos técnicos, garantindo a robustez da análise.

Na etapa de Melhora, foram propostas nove soluções para bloquear as causas fundamentais identificadas. Todas as soluções foram consideradas significativas e executáveis dentro do prazo do projeto, não sendo necessária uma priorização adicional. As soluções incluíram a troca de chutes com baixa angulação da rampa traseira, a instalação de chapas cerâmicas e o preenchimento de ressaltos para resolver os problemas de chaparia, a estruturação de acompanhamento operacional e a construção de orientações para melhor rota e taxa por produto para as falhas operacionais, e o reposicionamento das sondas pêndulo.

O plano de ação foi detalhado por meio do modelo 5W2H, resultando em 12 frentes de ação. Oito dessas frentes envolveram melhorias físicas nos chutes, como a substituição de equipamentos, instalação de novos sensores e reposicionamento de sondas. As demais frentes focaram em estratégias operacionais, incluindo a estruturação do acompanhamento de indicadores e a definição de orientações de melhor rota e taxa por produto, demonstrando uma abordagem multifacetada para o problema.

Estudos prévios e testes realizados, como os citados por Oliveira (2024), corroboraram a eficácia das soluções propostas. Aumentar a inclinação da rampa traseira do chute para valores superiores a 30° em relação à vertical, por exemplo, demonstrou impactar positivamente o balanço de massa das partículas, reduzindo o acúmulo de material e a ocorrência de entupimentos (GAVI, 2011). A medição das angulações das rampas traseiras dos chutes fixos do DN04 confirmou que os maiores índices de entupimento estavam associados a angulações mais baixas, justificando as ações de ajuste.

A substituição das chapas de revestimento por chapas cerâmicas nos chutes DN04 e TC12 também se mostrou eficaz. Testes indicaram que as chapas cerâmicas apresentavam menores valores de tangente dos ângulos de rolamento em comparação com outros materiais, como eletrodeposição preta e ferro fundido (OLIVEIRA, 2024). Essa característica, aliada a um menor coeficiente de atrito, favoreceu o escoamento do material, resultando em melhorias de desempenho quando aplicadas corretamente, evitando a formação de cantos mortos ou ressaltos entre as chapas.

Na etapa final de Controle, os resultados foram verificados no período de março a maio de 2024. O Índice de Entupimento médio para esse período foi de 4,31 h/Mt. Esse valor representou uma redução de 20% em relação à meta proposta de 5,39 h/Mt e uma diminuição de 58% em comparação com a média do baseline de 10,26 h/Mt. Embora o mês de maio tenha apresentado um resultado 23% superior à meta, os meses de março e abril ficaram 44% e 39% abaixo da meta, respectivamente, indicando que a meta global do projeto foi atingida com sucesso.

A verificação das metas específicas por chute revelou que o DN04 atingiu plenamente seu objetivo, com um Índice de Entupimento médio de 0,82 h/Mt, representando uma redução de 89% em relação à meta e 84% em relação à média do baseline. Contudo, os chutes TC12 e TC17 alcançaram apenas parcialmente suas metas, com médias de 6,45 h/Mt e 4,39 h/Mt, respectivamente, ficando acima das metas específicas propostas. Este resultado sugere a necessidade de reavaliar as ações implementadas para esses chutes, buscando ajustes adicionais para otimizar seu desempenho.

Os ganhos quantitativos do projeto foram significativos. No período de três meses de verificação, a redução dos entupimentos resultou em uma perda evitada de aproximadamente 19,3 mil toneladas de material movimentado, o que se traduziu em um ganho financeiro de cerca de R$ 296,5 mil. Ao anualizar esses resultados, projeta-se uma perda evitada de aproximadamente 77,3 mil toneladas, equivalente a R$ 1,19 milhão, valores que foram validados pela equipe de gestão econômica da companhia.

Além dos ganhos quantitativos, foram identificados diversos benefícios qualitativos por meio de entrevistas com os envolvidos. Destacam-se a redução de erros na apropriação de eventos de parada, o aumento do conhecimento das equipes sobre o problema e suas soluções, a melhoria da segurança e produtividade das equipes de limpeza industrial e operação, a contribuição para a redução de “quebra” de material para o cliente e a diminuição da emissão de particulados devido à menor ocorrência de transbordos de material dos chutes.

A padronização dos processos foi uma etapa crucial para a sustentabilidade dos resultados. Foi estruturado um fluxo para a definição da melhor rota e taxa por produto, envolvendo a previsão de produtos, reuniões de performance e análise contínua. Adicionalmente, foi desenvolvido um painel de indicadores para o acompanhamento diário, semanal e mensal do Índice de Entupimento e de indicadores auxiliares, como o percentual de entupimentos, o tempo médio entre entupimentos e o tempo médio por entupimento, consolidando um processo de decisão mais ágil e baseado em dados.

Para garantir a continuidade das melhorias e a resposta a eventuais desvios, foi elaborado um OCAP (Out of Control Action Plan), um procedimento em formato de fluxograma que orienta a tomada de ações corretivas. Esse plano estabelece os passos a serem seguidos caso o processo apresente anomalias, como ocorrências de entupimento acima do histórico ou fluxo de material acima do recomendado, assegurando a manutenção da estabilidade operacional e a sustentabilidade dos ganhos obtidos.

Em síntese, a aplicação da metodologia Seis Sigma, com o uso do ciclo DMAIC, demonstrou ser uma ferramenta eficaz para a resolução de um problema crônico de entupimentos em chutes de transferência de carvão. A abordagem estruturada permitiu identificar as causas raiz, implementar soluções de engenharia e operacionais, e estabelecer um sistema de controle e monitoramento. Os resultados alcançados, com a redução significativa do Índice de Entupimento e os ganhos quantitativos e qualitativos, validam a eficácia do projeto em contribuir para a melhoria dos indicadores de desempenho do processo de desembarque do terminal.

4. Conclusão

O presente estudo buscou reduzir a ocorrência de entupimentos em chutes de transferência de carvão em um terminal de granéis sólidos, visando aprimorar os indicadores de desempenho do processo de desembarque. Por meio da aplicação da metodologia Seis Sigma, estruturada no ciclo DMAIC, verificou-se que os entupimentos, um problema crônico que gerava significativas paralisações operacionais, estavam concentrados em chutes específicos (DN04, TC12 e TC17) e em produtos de carvão de baixa e média volatilidade. A análise aprofundada permitiu identificar causas fundamentais, como a baixa angulação das rampas dos chutes, problemas de chaparia, falhas operacionais e posicionamento inadequado de sondas pêndulo. A implementação de soluções de engenharia, como a substituição de chutes e a instalação de chapas cerâmicas, aliada a ajustes operacionais e ao monitoramento sistemático, resultou em uma melhoria substancial. O Índice de Entupimento médio no período de verificação (março a maio de 2024) foi 20% inferior à meta proposta e 58% inferior à média do baseline, evidenciando a estabilidade do processo e a redução de perdas potenciais de volume movimentado. Essa intervenção gerou uma perda evitada de aproximadamente 19,3 mil toneladas, equivalente a R$ 296,5 mil, em três meses, além de benefícios qualitativos como a melhoria da segurança e do conhecimento das equipes.

A principal contribuição deste trabalho reside na validação de um modelo estruturado, que integra o Seis Sigma e a gestão de projetos, eficaz para o tratamento de problemas operacionais crônicos, oferecendo um caminho replicável em outros contextos industriais com desafios semelhantes. Contudo, observou-se que, embora a meta global tenha sido atingida, os chutes TC12 e TC17 alcançaram apenas parcialmente suas metas específicas, indicando a necessidade de reavaliar as ações implementadas para esses equipamentos. Sugere-se, portanto, que estudos futuros aprofundem a investigação das causas residuais e a otimização das soluções para os chutes que não atingiram plenamente seus objetivos individuais, além de explorar a aplicabilidade do modelo DMAIC em outras áreas do terminal ou em diferentes operações de granéis sólidos, consolidando a governança sobre o desempenho e a melhoria contínua.

Referências Bibliográficas

Gavi, Jones. 2011. Solução em Transporte e Transferência de Materiais. Manual de Inspeção e Manutenção de Correias Transportadoras e seus Periféricos. 1 ed. Bios Editoração, Vitória, ES, Brasil.

Instituto Aço Brasil. 2024. Mercado brasileiro do aço: análise setorial e regional. Disponível em: <https://www.acobrasil.org.br/site/wp-content/uploads/2024/08/MBA_Edicao-2024.pdf>. Acesso em: 29 mar. 2025.

Linderman K. et al. 2002. Six Sigma: a goal-theoretic perspective. Disponível em: <https://doi.org/10.1016/S0272-6963(02)00087-6>. Acesso em: 01 abr. 2025.

Oliveira, Guilherme P. 2024. Chutes de Transferência no Manuseio de Minérios: do Empirismo às Simulações Avançadas aplicando o Método dos Elementos Discretos (DEM). 1ed. Dialética, São Paulo, SP, Brasil.

Sanders, D; Hild, C.R. Common myths about six sigma. Quality Engineering, v. 13, n. 2, p. 269-276. 2000. Disponível em: <https://doi.org/10.1080/08982110108918650>. Acesso em: 02 abr. 2025.

Thiollent, M. 2022. Metodologia da Pesquisa-Ação [livro eletrônico]. 1ed. Cortez, São Paulo, SP, Brasil.

VALER – Educação VALE. 2023. Apostila do Curso Seis Sigma Green Belt. Vitória, ES, Brasil.

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World Steel Association. 2025. What is steel?. Disponível em: <https://worldsteel.org/about-steel/what-is-steel/>. Acesso em: 30 mar. 2025.

Artigo oriundo de Trabalho de Conclusão de Curso da Especialização em Gestão de Projetos do MBA USP/Esalq

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24 de agosto de 2026

Do Mundo à Mente: o Impacto Intercultural na Neuroplasticidade

Um estudo investigou a associação entre experiências interculturais e mudanças cognitivas autorrelatadas em adultos brasileiros, à luz do conceito de neuroplasticidade. A pesquisa caracterizou-se como exploratória, de abordagem mista, e foi composta por revisão bibliográfica narrativa e levantamento empírico. Este último foi realizado por meio de questionário online aplicado a 33 participantes que vivenciaram experiências em diferentes países. Coletaram-se dados sociodemográficos, características das vivências internacionais e autoavaliações relacionadas a funções executivas, aprendizagem, memória, atenção e comunicação social. Os resultados indicaram predominância de percepções positivas de mudanças cognitivas, especialmente nos domínios da flexibilidade cognitiva, planejamento, tomada de decisão, aprendizagem e competências comunicativas. A maioria dos participantes relatou a manutenção dessas mudanças ao longo do tempo, associando-as principalmente à duração da experiência, à necessidade de adaptação e ao contato intercultural direto. Os achados sugerem que experiências interculturais constituem contextos de estimulação cognitiva complexa, potencialmente associados a processos de reorganização funcional em múltiplos domínios cognitivos na vida adulta.

Palavras-chave: Adaptação cognitiva; Adaptação cultural; Aprendizagem; Flexibilidade cognitiva; Funções executivas.

Neurociência E Aprendizagem Na Educação

24 de agosto de 2026

Estudo Comparativo: o Conhecimento Docente sobre Neuroplasticidade e Práticas Pedagógicas na Rede Direta e Indireta

A primeira infância constitui um período crítico de plasticidade neural, no qual a qualidade das intervenções pedagógicas determina a arquitetura cerebral e o desenvolvimento integral da criança. O presente estudo teve como objetivo comparar o conhecimento docente sobre neuroplasticidade e sua aplicação prática em unidades de educação infantil de administração direta e indireta na cidade de São Paulo. A metodologia consistiu em um estudo de caso descritivo com abordagem mista, no qual foram aplicados questionários de autopercepção com docentes e realizada uma análise documental de projetos políticos pedagógicos, relatórios de desenvolvimento de alunos e diários de bordo. Os resultados indicaram que, embora ambas as redes tenham executado práticas neurocompatíveis, a Rede Direta apresentou maior intencionalidade pedagógica e segurança técnica 20% superior na identificação de marcos do desenvolvimento, fator diretamente associado à maior carga horária de formação continuada. O estudo evidenciou que a formação continuada atuou como um divisor entre a prática intuitiva e a mediação baseada em evidências. Concluiu-se que o acesso ao saber neurocientífico e a equiparação dos tempos de reflexão docente são fundamentais para garantir maior equidade no desenvolvimento infantil e a eficácia das políticas públicas de educação em territórios de vulnerabilidade.

Palavras-chave: Educação Infantil; Formação Docente; Neurociência Aplicada; Primeira Infância; Redes de Ensino.

24 de agosto de 2026

Precificação Baseada em Valor como Estratégia Competitiva Frente ao Modelo Orientado por Custos

A gestão estratégica de preços consolidou-se como fator determinante para a sustentabilidade e competitividade em mercados industriais, onde a transição de modelos baseados em custos para estratégias orientadas ao valor representa um desafio cultural e operacional crítico. Este estudo teve como objetivo comparar as práticas de precificação em duas unidades industriais do setor business-to-business (B2B), analisando como o alinhamento com a estratégia baseada em valor impacta a sustentabilidade do negócio. Para tanto, investigou-se uma unidade operacional e uma unidade que recentemente descontinuou suas atividades, buscando identificar correlações entre a gestão de preços e a viabilidade competitiva. Adotou-se uma abordagem qualitativa com elementos comparativos, a partir de entrevistas semiestruturadas aplicadas a gestores de duas empresas do setor metalmecânico, utilizando questões fechadas em escala Likert e perguntas abertas organizadas em sete dimensões analíticas relacionadas à maturidade em precificação. Os resultados evidenciaram que a empresa em operação apresentou maior estruturação de processos, melhor integração entre áreas, uso mais frequente de indicadores e ambiente cultural mais favorável à sustentação de preços com base no valor entregue ao cliente. Em contraste, a empresa descontinuada demonstrou fragilidades na formalização da precificação, baixa integração interfuncional, limitações na comunicação de valor e forte predominância de uma cultura orientada por custos. O estudo reforçou que a adoção da precificação baseada em valor requer a institucionalização de processos interfuncionais e governança para garantir a perenidade organizacional frente à pressão competitiva.

Palavras-chave: Concorrência; Cultura; Governança; Liderança.

24 de agosto de 2026

Modelo Preditivo de Risco Reputacional Baseado em Textos Jornalísticos

A reputação corporativa é um ativo intangível crítico, cuja volatilidade na era digital torna as organizações suscetíveis a crises por exposições midiáticas negativas. O estudo desenvolveu um modelo preditivo de risco reputacional para identificar se variáveis da cobertura de mídia, como volume, sentimento e léxico, atuam como precursores de danos severos. A metodologia fundamentou-se na coleta de dados via Web Scraping de notícias sobre eventos de risco ocorridos entre 2023 e 2025. O processamento utilizou Processamento de Linguagem Natural (NLP) para análise de sentimento e feature engineering. A modelagem consistiu em uma tarefa de classificação binária supervisionada, com o target de dano grave determinado por proxies quantificáveis, como impactos financeiros e penalidades regulatórias. Foram comparados os algoritmos Regressão Logística, Random Forest e XGBoost, além da implementação de um modelo Ensemble, em ambiente Python, validados pelas métricas AUC-ROC e F1-Score. Os resultados apontaram a superioridade da abordagem conjunta (Ensemble), que alcançou F1-Score de 0.878 e Recall de 85.4%, e a viabilidade de estimar a probabilidade de crises e estabelecer limiares de risco acionáveis. Comprovou-se a eficácia da integração entre NLP e Machine Learning para a mitigação proativa de riscos corporativos, oferecendo uma ferramenta de suporte à decisão para equipes de comunicação corporativa e gestão de riscos.

Palavras-chave: Análise de Sentimentos; Aprendizado de Máquina; Danos à reputação; Modelagem de Dados Históricos; Processamento de Linguagem Natural (PLN).

Compliance E Esg

24 de agosto de 2026

Liderança Feminina Negra no Brasil: como Políticas Corporativas de Diversidade Apoiam Trajetórias de Sucesso

O presente estudo analisou como as políticas corporativas de diversidade e inclusão influenciaram as trajetórias profissionais de mulheres negras que ocupam cargos de liderança no Brasil. O estudo buscou compreender as experiências e percepções dessas profissionais em relação às práticas organizacionais que moldaram seu desenvolvimento e ascensão. A pesquisa adotou uma abordagem qualitativa, descritiva e aplicada, e coletou dados por meio de levantamento de campo, utilizando questionário semiestruturado com 30 mulheres negras em posições de liderança. Os resultados revelaram que a maioria das participantes possuía alta qualificação acadêmica, atuava predominantemente na região Sudeste e ocupava cargos intermediários de liderança, como supervisão e coordenação. Observou-se a coexistência de trajetórias recentes e consolidadas, indicando avanços na inserção de mulheres negras em liderança, mas também a persistência de limites estruturais que dificultaram a progressão para níveis hierárquicos superiores. Esses achados indicaram que, embora as políticas de diversidade e inclusão fossem relevantes, seus efeitos mostraram-se insuficientes quando não articulados a transformações organizacionais mais amplas voltadas à equidade racial e de gênero, sugerindo que o esforço individual emergiu como estratégia central de trajetória em contextos de suporte institucional frágil.

Palavras-chave: Ascensão profissional; Diversidade organizacional; Inclusão; Interseccionalidade; Políticas corporativas.

24 de agosto de 2026

Segmentação Estratégica de Adquirentes Brasileiras por Clusterização Multivariada

O setor de adquirência desempenha um papel central na infraestrutura de pagamentos, e compreender as diferenças estruturais entre as empresas adquirentes, com base em indicadores operacionais e econômicos, mostrou-se crucial para diagnósticos e decisões fundamentados em dados. O estudo teve como objetivo segmentar as adquirentes brasileiras utilizando indicadores trimestrais de porte, capilaridade, mix de canais e métricas econômicas, empregando análise exploratória de dados e o algoritmo de agrupamento K-means para identificar perfis estratégicos distintos. Realizou-se uma pesquisa quantitativa, exploratória e descritiva, utilizando uma base de dados estruturada com informações trimestrais de adquirentes brasileiras ao longo de doze períodos. A definição do número de agrupamentos baseou-se no método do cotovelo (elbow method) e no coeficiente de silhueta, sendo a interpretação reforçada pela visualização via Análise de Componentes Principais (PCA). Os principais resultados revelaram a formação de dois perfis predominantes: um caracterizado por maior escala e capilaridade, com elevado volume de transações e spreads médios mais comprimidos; e outro com maior participação do canal remoto e maior monetização relativa, evidenciada pela taxa MDR e por spreads médios mais elevados. Concluiu-se que o agrupamento reduziu a complexidade multivariada do mercado a perfis interpretáveis, oferecendo uma base objetiva para benchmarking e para a interpretação estratégica do posicionamento das adquirentes, com potencial de aplicação na análise de dados para a tomada de decisões.Palavras-chave: Adquirência; Análise multivariada; K-means; Pagamentos digitais; Perfis estratégicos.

Inteligência Artificial

03 de setembro de 2026

O desafio atual da colaboração

Na medida em que o processo criativo começa com a IA, organizações precisam repensar como preservar a construção coletiva das ideias Em pouco mais de três anos, ferramentas de inteligência artificial generativa passaram a ocupar grande parte do trabalho nas organizações, seja para escrever, programar, pesquisar, planejar, analisar ou projetar. A presença já é tão […]

Inteligência Artificial

02 de setembro de 2026

O preço de usar IA sem treinamento

Adoção da tecnologia já alcança 88% das organizações mundiais, enquanto o número de profissionais punidos por usá-la sem preparo dobrou em sete meses No primeiro semestre de 2026, ministrei aulas de inteligência artificial com foco em planilhas, dashboards e apresentações, em Barcelona, na Espanha. Entre meus alunos havia advogados e juízes do Il·lustre Col·legi de […]

Sustentabilidade

28 de agosto de 2026

Como a sustentabilidade está redesenhando os data centers

Economia digital encontra limites físicos e tenta reduzir seu impacto ambiental O crescimento acelerado da infraestrutura digital transforma consumo de energia, disponibilidade hídrica, refrigeração, materiais construtivos e localização em variáveis centrais para o projeto da próxima geração de data centers. Durante boa parte da transformação digital, consolidou-se a percepção de que a computação estava progressivamente […]

Branding

27 de agosto de 2026

O branding que venceu a Copa de 2026

Entre identidade visual, uniformes, tipografia e disputa bilionária por audiência, marketing esportivo nunca esteve tão em evidência A Copa do Mundo de 2026 terminou com a Espanha erguendo a taça pela segunda vez, ao vencer a Argentina por 1 a 0 na prorrogação. O Brasil encerrou a competição na 11ª colocação, eliminado ainda nas oitavas […]

Governança

24 de agosto de 2026

Governança corporativa: entre o controle e a responsabilidade

O que as crises corporativas e os erros cometidos nos casos Enron, FTX e Americanas podem ensinar Uma empresa pode ter conselho de administração, auditoria independente, comitê de auditoria, código de conduta, políticas de compliance e dezenas de mecanismos de controle e, ainda assim, caminhar para o colapso. A pergunta incômoda é: se todos esses […]

Educação

21 de agosto de 2026

A educação cibernética como vantagem competitiva na economia digital

Empresas que investem apenas em tecnologia continuam vulneráveis a riscos A economia tornou-se digital. Essa afirmação, que há poucos anos poderia soar como diagnóstico de tendência, hoje descreve uma realidade consolidada. Empresas, consumidores, instituições financeiras, governos e profissionais passaram a depender de plataformas conectadas para realizar transações, compartilhar informações, contratar serviços, consumir conteúdo, estudar, trabalhar […]

Comportamento Consumidor

19 de agosto de 2026

Racionalidade e o contágio no consumo

Como os livros de colorir para adultos ajudam a compreender emoções, influência social e novas febres de mercado De tempos em tempos, determinados produtos ultrapassam sua função original e se transformam em verdadeiras modas de consumo, influenciando escolhas individuais e comportamentos coletivos. Os livros de colorir para adultos são um exemplo particularmente ilustrativo desse fenômeno. […]

Digital

10 de agosto de 2026

Quem sou eu além do algoritmo?

Construção de identidade e posicionamento depende de processos que envolvem repertório, interpretação e experiência Essa é uma pergunta que tem se tornado cada vez mais recorrente na minha prática como criadora de conteúdo e consultora. Em um ambiente digital altamente mediado por sistemas de distribuição, passamos grande parte do tempo ajustando linguagem, formato e timing […]

Consumidor Digital

31 de julho de 2026

A ascensão do Substack

Plataforma permite que autores publiquem newsletters por meio de assinaturas, transformando conteúdo em produto final Estou viciada em Substack. E a razão não está na plataforma. Simplesmente porque não há ali os mecanismos clássicos que sustentaram a lógica das redes sociais na última década. Não existe um feed infinito orientado por estímulos intermitentes e o […]

Gestão Tributária

01 de setembro de 2026

Reforma tributária e planejamento patrimonial no campo

Eficiência para gerenciar os impostos facilita a governança e permite organizar a sucessão familiar A organização patrimonial rural virou uma medida estratégica diante da reforma tributária no Brasil, que entrou em vigor neste ano. O planejamento das atividades e da gestão do patrimônio rural, por meio de ferramentas como a transição da Pessoa Física para […]

Renata de Gaspari Valdejão Almeida

Inteligência Artificial

05 de agosto de 2026

Dentro da empresa e fora do radar: os riscos da Shadow AI

Segundo a Microsoft, 75% dos profissionais já utilizam inteligência artificial no trabalho sem homologação da empresa O uso da inteligência artificial generativa já faz parte da rotina corporativa. Ferramentas como ChatGPT, Copilot e outras plataformas ajudam profissionais a produzir textos, analisar dados, criar apresentações e acelerar tarefas em praticamente todos os setores. Mas esse avanço […]

Renata de Gaspari Valdejão Almeida

Estrategia

02 de julho de 2026

O futuro como competência

Interesse acadêmico reforça a projeção de cenários como ferramenta essencial para a tomada de decisões Enquanto algumas empresas ainda tentam acertar o próximo passo, outras já trabalham com múltiplos futuros possíveis — e se preparam para todos eles. Mas afinal, o que significa “pensar o futuro”? É tendência, é estratégia ou uma nova competência que […]

Renata de Gaspari Valdejão Almeida

Inovação

Tecnologia

21 de maio de 2026

Corredor Agro SP: inovação, articulação institucional e futuro

Pecege comanda operação executiva das atividades do ecossistema de 400 km que ficou conhecido como Vale do Silício do agro brasileiro Em 2025, além de assumir a gestão do Parque Tecnológico de Piracicaba, o Instituto Pecege também foi designado para comandar a operação executiva das atividades do Corredor de Inovação Agropecuária do Estado, o chamado […]

Educação

27 de abril de 2026

Como transformar um TCC em negócio

Nova gestão do Parque Tecnológico de Piracicaba oferece consultoria a egressos de MBAs O novo diretor de projetos do Parque Tecnológico de Piracicaba (PTP), Alexandre Barreto, costuma dizer que uma das maiores recompensas que já teve na vida foi ver seus orientandos do MBA USP/Esalq estruturarem empresas a partir de seus trabalhos de conclusão de […]

Tecnologia

20 de março de 2026

O repertório humano na era da IA

Pensamento crítico e criatividade são insubstituíveis no trabalho do profissional de marketing A Inteligência Artificial (IA) é capaz de feitos incríveis, mas ainda não possui a capacidade de julgamento, empatia, intuição e criatividade estratégica necessárias para fazer o trabalho de um bom profissional de marketing. Nessa área, é importante saber usar a ferramenta para automatizar […]

Renata de Gaspari Valdejão Almeida

Agronegócio

Inovação

23 de fevereiro de 2026

ESG como estratégia de crescimento em uma cooperativa do RS

Santa Clara equilibra responsabilidade social e ambiental com inovação Fundada em 1911 por imigrantes italianos em Carlos Barbosa, na serra gaúcha, a Cooperativa Santa Clara é um exemplo de que é possível equilibrar o crescimento econômico com a responsabilidade social e ambiental. De uma pequena empresa de produção de queijos, a organização evoluiu para um […]

Renata de Gaspari Valdejão Almeida

Agronegócio

Inovação

22 de janeiro de 2026

Brasil livre de febre aftosa: o que muda para a carne brasileira?

Com um rebanho de mais de 200 milhões de cabeças de gado, o país é atualmente o líder em exportações O Brasil recebeu recentemente, pela primeira vez, a certificação de país livre de febre aftosa sem vacinação, conferida pela Organização Mundial de Saúde Animal (OMSA). O selo fortalece a posição do país como fornecedor de carne confiável para o […]

Renata de Gaspari Valdejão Almeida

Inovação

09 de dezembro de 2025

Inovação: o novo ciclo do Parque Tecnológico de Piracicaba

Instituto Pecege assume a gestão apostando na criação de novos negócios A partir de 2026, o Instituto Pecege assumirá a gestão do Parque Tecnológico de Piracicaba (PTP). Entre suas responsabilidades estarão a administração, operação, manutenção e expansão do parque, além do fomento de atividades de inovação, empreendedorismo e ciência e tecnologia. A escolha foi feita […]

Renata de Gaspari Valdejão Almeida

06 de julho de 2026

Arquitetura de Grande Porte: Gestão de Mudanças DSR-SCRUM

Mônica Alessandra Guerios; Maria do Carmo Assis Todorov Resumo elaborado pela ferramenta ResumeAI, solução de inteligência artificial desenvolvida pelo Instituto Pecege voltada à síntese e redação. A arquitetura e o urbanismo configuram-se como bases imprescindíveis em um espaço urbano cada vez mais complexo e desafiador, onde a intrínseca conexão entre questões sociais, ambientais e tecnológicas […]