Artigo

Engenharia De Software

02 de outubro de 2026

Adoção de metodologias ágeis e Lean Construction na construção civil: desafios, oportunidades e recomendações.

Adoção de Metodologias Ágeis e Lean Construction na Construção Civil: Desafios, Oportunidades e Recomendações.

Fabio Alves Costa dos Anjos; Ricardo Antônio Câmara da Silva

DOI: 10.22167/2675-6528-202602882

Artigo derivado de Trabalho de Conclusão de Curso (TCC), com conteúdo baseado no trabalho original do aluno e adaptado ao formato editorial da Revista E&S com apoio da ferramenta ResumeAI, solução de inteligência artificial desenvolvida pelo Instituto Pecege para síntese e organização textual.

Resumo

A construção civil enfrenta desafios históricos de baixa produtividade, altos índices de desperdício e dificuldades na gestão de prazos e custos. Nesse cenário, o estudo teve como objetivo analisar a aplicação de práticas associadas ao Lean Construction, compreendido como uma abordagem alinhada aos princípios das metodologias ágeis, na gestão de obras. Buscou-se identificar desafios, oportunidades e recomendações para sua implementação. A pesquisa caracterizou-se como aplicada, de natureza exploratória e descritiva, com abordagem mista, combinando métodos quantitativos e qualitativos. Conduziu-se um estudo de caso em uma obra de construção civil, onde se utilizaram questionários estruturados com escala Likert, entrevistas semiestruturadas e análise documental para a coleta de dados. Os resultados indicaram que a adoção integrada de práticas de Lean Construction e metodologias ágeis contribuiu para melhorias na organização do trabalho, na comunicação entre as equipes e na antecipação de problemas, promovendo maior eficiência operacional. Contudo, identificaram-se dificuldades relacionadas à resistência cultural, à necessidade de capacitação das equipes e à adaptação das práticas à realidade do setor. As entrevistas aprofundaram a compreensão desses aspectos, destacando o papel da liderança na consolidação das práticas. Concluiu-se que a integração entre Lean Construction e metodologias ágeis possui potencial relevante para aprimorar a gestão de obras, desde que acompanhada de mudanças culturais e estratégias de capacitação.

Palavras-chave: Construção Civil; Gestão de Obras; Lean Construction; Melhoria Contínua; Metodologias Ágeis.

1. Introdução

A construção civil representa um dos pilares econômicos globais, impulsionando a geração de empregos e o desenvolvimento urbano. Contudo, este setor enfrenta desafios históricos persistentes, caracterizados por baixa produtividade, elevados índices de desperdício e dificuldades na gestão de prazos e custos. No Brasil, estudos recentes indicam que as perdas de materiais em obras podem atingir até 30% do total utilizado, resultando em custos adicionais significativos e retrabalhos.

Nesse cenário, o Lean Construction emerge como uma abordagem promissora para otimizar processos e mitigar perdas, visando maior eficiência e previsibilidade. O conceito teve origem na adaptação dos princípios do Lean Manufacturing, desenvolvido pela Toyota, com foco primordial na eliminação de desperdícios e na criação contínua de valor para o cliente (Womack; Jones, 1996). Aplicado à construção civil, o Lean busca tornar o processo produtivo mais enxuto e eficiente, reduzindo perdas de tempo, materiais e retrabalho. Koskela (1992) descreve o Lean Construction como uma nova filosofia de produção, fundamentada em fluxo contínuo, melhoria constante e integração entre as fases de projeto e execução. Práticas como o Last Planner System, propostas por Ballard e Howell (2003), reforçam o planejamento colaborativo e o comprometimento das equipes com metas realistas.

Paralelamente, as metodologias ágeis, que se originaram na engenharia de software com a publicação do Manifesto Ágil (Beck et al., 2001), têm expandido sua aplicação para diversos outros setores, incluindo a construção civil (Tezel; Aziz, 2017). Embora possuam origens distintas, tanto o Lean Construction quanto as metodologias ágeis compartilham princípios fundamentais, como o foco em valor, o trabalho em equipe, a adaptação rápida a mudanças e a busca pela melhoria contínua. Essa convergência permite que ambas as abordagens sejam compreendidas como complementares, buscando otimizar processos complexos, reduzir desperdícios e aumentar a capacidade de resposta das equipes diante de incertezas.

A integração entre as práticas de Lean Construction e as metodologias ágeis apresenta-se, assim, como uma oportunidade para modernizar a gestão de obras, promovendo ambientes mais colaborativos, flexíveis e orientados a resultados. Apesar dos avanços observados e do crescente interesse na literatura, a aplicação combinada dessas abordagens na construção civil ainda constitui um campo em desenvolvimento (Tezel; Aziz, 2017; Silva; Lima; Torres, 2021). Existe uma lacuna na compreensão de como essas metodologias podem ser efetivamente combinadas para aprimorar a gestão de obras, tornando os processos mais eficientes e alinhados às demandas do mercado.

Nesse contexto, a presente pesquisa justifica-se pela sua dupla relevância. No campo prático, busca oferecer recomendações aplicáveis a líderes e gestores de obras, auxiliando na superação de barreiras e na exploração de facilitadores para a implementação dessas abordagens. No âmbito acadêmico, o estudo visa ampliar a literatura sobre a aplicação integrada de metodologias ágeis e Lean Construction na construção civil, contribuindo para a transferência de conhecimentos da Engenharia de Software para outros setores produtivos, conforme discutido em disciplinas de gestão de projetos e metodologias ágeis. Dessa forma, o estudo pretende apoiar empresas e gestores na busca por maior competitividade e sustentabilidade, ao mesmo tempo em que fortalece a base teórica disponível sobre o tema. Diante do exposto, o objetivo geral deste estudo é analisar a aplicação de práticas associadas ao Lean Construction e às metodologias ágeis na gestão de obras de construção civil, identificando os principais desafios e oportunidades envolvidos nesse processo.

2. Material e Métodos

A presente pesquisa caracterizou-se como aplicada, buscando gerar conhecimento com aplicabilidade prática no setor da construção civil e contribuir para a solução de problemas reais vivenciados por profissionais de obras. Conforme Gil (2022), a pesquisa aplicada visa produzir resultados voltados à utilização imediata de seus achados. O produto do estudo consistiu em uma proposta de recomendações práticas, o que justifica esse enquadramento metodológico.

Quanto aos objetivos, o estudo apresentou caráter exploratório e descritivo. Foi exploratório por buscar compreender um fenômeno ainda pouco estudado no contexto da construção civil e descritivo por registrar e interpretar características desse processo em ambiente real (Vergara, 2009; Gil, 2022). A abordagem adotada foi mista, combinando técnicas qualitativas e quantitativas para interpretar percepções e experiências dos participantes e consolidar os dados obtidos.

O delineamento adotado foi o estudo de caso único, considerado apropriado para analisar em profundidade um fenômeno contemporâneo dentro de seu contexto real (Yin, 2015). A escolha por um estudo de caso único justificou-se pela semelhança das obras executadas pela empresa em relação ao porte, etapas construtivas, composição das equipes e processos de gestão, permitindo que a análise de uma única obra representasse o contexto organizacional e operacional da empresa.

O estudo foi conduzido em uma obra de construção civil localizada na cidade de São Paulo, SP. A unidade de análise foi o próprio canteiro de obras, considerando suas particularidades de gestão, processos e equipes. Os participantes da pesquisa incluíram doze profissionais diretamente envolvidos na execução e gestão da obra, tais como engenheiros, membros da equipe de engenharia, mestres de obra e profissionais da área administrativa.

Para a coleta de dados, utilizaram-se três instrumentos: questionários estruturados, entrevistas semiestruturadas e pesquisa documental (Gil, 2022). Os dados primários foram obtidos por meio da aplicação de questionários estruturados com escala Likert de cinco pontos, desenvolvidos pelo próprio pesquisador, contendo questões fechadas e abertas para captar percepções e experiências relacionadas à aplicação do Lean Construction e de metodologias ágeis. O instrumento completo encontra-se no Apêndice A.

As entrevistas semiestruturadas foram elaboradas e conduzidas pelo próprio pesquisador, com base em sua experiência profissional no setor da construção civil, abordagem respaldada pela literatura (Flick, 2009). Foram realizadas três entrevistas individuais e presenciais com participantes selecionados entre os respondentes do questionário, considerando sua disponibilidade e representatividade das diferentes funções na obra. As entrevistas tiveram duração média de vinte a trinta minutos, com áudio gravado e posteriormente transcrito para análise. O roteiro utilizado encontra-se no Apêndice B.

Os dados secundários foram obtidos por meio de pesquisa documental, a partir da análise de documentos internos relacionados à gestão da obra. Incluíram-se cronogramas, planilhas de controle e registros de acompanhamento das atividades. Esses documentos foram utilizados para complementar e contextualizar as informações obtidas pelos dados primários, abrangendo o período de novembro de 2025 a janeiro de 2026.

A análise dos documentos internos teve como objetivo avaliar a eficiência do planejamento, o impacto de alterações de escopo nos custos e a eficiência operacional. Para tanto, foram analisados cronogramas de obra para verificar o prazo planejado versus realizado, atrasos e reprogramações; propostas comerciais e escopo contratual para identificar alterações de escopo e impacto no custo; e registros de acompanhamento de obra para observar retrabalhos e interrupções.

A utilização dos documentos analisados foi previamente autorizada pela empresa, com garantia de uso exclusivo para fins acadêmicos e preservação da confidencialidade das informações. Os dados qualitativos foram analisados por meio da técnica de análise de conteúdo, conforme proposta por Bardin (2011), possibilitando a identificação de categorias temáticas relevantes. Os dados quantitativos foram tratados por meio de estatística descritiva, permitindo a organização e consolidação.

Todos os procedimentos foram conduzidos com o consentimento dos participantes, assegurando confidencialidade e anonimato das informações, em conformidade com os princípios da Lei Geral de Proteção de Dados (Lei nº 13.709/2018). Os dados obtidos foram utilizados exclusivamente para fins acadêmicos, preservando-se a identidade dos respondentes e o contexto organizacional analisado.

3. Resultados e Discussão

A presente seção detalha os resultados obtidos por meio da aplicação dos instrumentos de coleta de dados, conforme delineado na metodologia. Foram utilizados questionários estruturados com escala Likert, aplicados a doze profissionais, entrevistas semiestruturadas realizadas com três participantes e análise documental de registros e instrumentos de gestão da obra. A integração dessas diferentes fontes permitiu uma compreensão abrangente da aplicação de práticas de Lean Construction e metodologias ágeis em um canteiro de obras, revelando padrões, percepções predominantes e as inter-relações entre os fatores analisados, contribuindo para o objetivo de identificar desafios e oportunidades.

Caracterização dos respondentes

A pesquisa contou com a participação de doze profissionais que atuam em diversas funções na obra, incluindo engenheiros, mestres de obra, líderes de equipe, técnicos de segurança e membros da equipe de engenharia. A análise do perfil dos respondentes revelou que a maioria, dez dos doze participantes (83,3%), possuía até cinco anos de experiência no setor da construção civil. Contudo, a presença de dois participantes (16,7%) com mais de dez anos de atuação proporcionou uma diversidade de perspectivas valiosa para a análise dos dados.

Em relação ao grau de instrução, observou-se uma distribuição equitativa, com 33,3% dos respondentes em cada uma das categorias: ensino médio, ensino técnico e ensino superior completo. Quanto à faixa etária, a predominância foi de profissionais mais jovens, com 50,0% dos participantes entre 18 e 25 anos, seguidos por 33,3% na faixa de 25 a 35 anos. Esse perfil sugere a existência de uma equipe em fase de desenvolvimento profissional, o que pode favorecer a abertura para a adoção de novas metodologias e práticas de gestão, especialmente quando combinada com a experiência dos profissionais mais antigos.

Experiência prévia com Lean Construction e metodologias ágeis

Os dados coletados indicaram que uma parcela significativa dos respondentes já possuía familiaridade com as abordagens investigadas. Oito dos doze participantes (66,7%) relataram ter tido contato prévio com práticas de Lean Construction antes de sua aplicação na obra estudada. Adicionalmente, sete dos doze participantes (58,3%) afirmaram possuir experiência anterior com metodologias ágeis. Esse contato prévio ocorreu em diferentes contextos, como outras obras, cursos, treinamentos e experiências em outros setores.

Essa experiência prévia sugere que parte da equipe já possuía um entendimento básico de conceitos relacionados à melhoria contínua, à organização do trabalho e à capacidade de adaptação a mudanças. A familiaridade com esses princípios tende a facilitar a compreensão e a aceitação das práticas adotadas no contexto da obra, contribuindo para um processo de implementação mais fluido e, potencialmente, reduzindo as resistências iniciais que poderiam surgir em equipes sem qualquer contato prévio com tais abordagens.

Apoio da administração e liderança

A percepção dos respondentes em relação ao apoio da alta administração foi predominantemente positiva. Nove dos doze participantes (75,0%) atribuíram notas iguais ou superiores a quatro em uma escala Likert de cinco pontos, indicando um forte reconhecimento do suporte gerencial. Esse achado foi corroborado pelas entrevistas semiestruturadas, nas quais os participantes enfatizaram o papel crucial da liderança no engajamento das equipes e na condução eficaz das práticas no cotidiano da obra.

De forma complementar, oito dos doze participantes (66,7%) avaliaram que o apoio direto da liderança contribui significativamente para a adoção das práticas de Lean Construction e metodologias ágeis. A iniciativa para a implementação dessas abordagens, segundo os dados, partiu principalmente do incentivo da chefia imediata, embora também tenham sido identificadas iniciativas provenientes da alta administração e, em menor grau, de ações individuais. A análise documental, por sua vez, evidenciou que esse apoio se manifesta na utilização de práticas de planejamento e controle, reforçando a presença de um direcionamento organizacional claro para a implementação dessas metodologias.

Adoção de metodologias ágeis e ferramentas de apoio

Os resultados do questionário revelaram que cinco dos doze respondentes (41,7%) indicaram a utilização de metodologias ágeis, além do Lean Construction, na obra analisada. Entre as práticas mencionadas, destacaram-se o uso de Kanban e abordagens inspiradas em Extreme Programming (XP), embora aplicadas de forma adaptada à realidade específica da construção civil. Essa adaptação reflete a flexibilidade inerente às metodologias ágeis, que permitem ajustes para atender às particularidades de cada projeto (Beck et al., 2001).

Em relação às ferramentas de apoio, oito dos doze participantes (66,7%) indicaram a utilização de instrumentos para gestão das atividades e acompanhamento do trabalho. Entre as ferramentas citadas, destacam-se quadros de gestão visual, planilhas eletrônicas e ferramentas digitais específicas. As entrevistas complementaram esses achados, indicando que tais práticas e ferramentas são empregadas principalmente para a organização de tarefas, o acompanhamento do cronograma e a melhoria da comunicação entre as equipes, sendo frequentemente adaptadas às necessidades operacionais do canteiro de obras.

A análise documental reforçou a presença desses instrumentos de planejamento e controle, evidenciando que, mesmo na ausência de uma formalização completa das metodologias ágeis, seus princípios são aplicados na prática. De maneira geral, os resultados sugerem que a adoção de metodologias ágeis ocorre de forma parcial e adaptada, com maior ênfase na utilização de ferramentas e práticas específicas do que na implementação integral dos modelos teóricos. Essa abordagem pragmática permite que a equipe incorpore os benefícios das metodologias sem a rigidez de uma implementação completa.

Dificuldades identificadas na implementação

A implementação das práticas de Lean Construction e metodologias ágeis na obra analisada não esteve isenta de desafios. Os dados do questionário indicaram que as principais dificuldades estão relacionadas a fatores culturais, à predominância de processos tradicionais e à necessidade de capacitação técnica. A resistência cultural da equipe foi a dificuldade mais recorrente, mencionada por sete dos doze respondentes (58,3%). Esse achado sublinha a complexidade de alterar hábitos e mentalidades arraigadas no setor.

Em seguida, os processos tradicionais da construção civil e a falta de capacitação técnica foram citados por quatro respondentes cada (33,3%). As entrevistas semiestruturadas reforçaram esses pontos, com dois dos três participantes relatando dificuldades relacionadas à mudança de hábitos e à adaptação a novas formas de trabalho. Os entrevistados associaram essas dificuldades à predominância de práticas consolidadas no setor, o que naturalmente impõe barreiras à adoção de novas abordagens de gestão.

A análise documental complementou essa percepção ao evidenciar a necessidade de ajustes e reprogramações frequentes ao longo da execução da obra. Isso pode estar associado à dificuldade de adaptação a novas práticas e à manutenção de rotinas tradicionais, resultando em desvios que exigem correções. Esse achado está em consonância com a literatura, que aponta a cultura organizacional como uma das principais barreiras à implementação do Lean Construction na construção civil (Tezel; Aziz, 2017; Silva; Lima; Torres, 2021).

Os desafios identificados não se limitam apenas à aplicação de ferramentas, mas abrangem principalmente aspectos culturais e organizacionais. A superação dessas dificuldades, portanto, depende não apenas da adoção de novas práticas, mas também da implementação de estratégias eficazes de gestão da mudança, capacitação contínua das equipes e fortalecimento de uma cultura organizacional que valorize a inovação e a melhoria contínua. A falta de capacitação, por exemplo, pode gerar insegurança e resistência, enquanto a predominância de processos tradicionais dificulta a experimentação de novas abordagens.

Análise documental

A análise documental, realizada a partir dos registros internos da obra durante o período de execução, forneceu evidências importantes sobre o desempenho do planejamento, a gestão de custos e a execução das atividades. A avaliação dos cronogramas indicou um desempenho positivo em relação ao planejamento inicial, com um adiantamento aproximado de 8% em relação ao cronograma base. Esse resultado sugere uma boa aderência entre o planejamento e a execução, indicando maior eficiência no acompanhamento e controle das atividades.

No que se refere à gestão de materiais, não foram identificadas paralisações de serviços por falta de insumos ao longo do período analisado. Esse achado aponta para a efetividade do planejamento logístico e do controle de suprimentos, contribuindo para a continuidade das atividades e para a redução de perdas operacionais, um dos pilares do Lean Construction. A ausência de interrupções por falhas operacionais demonstra a eficácia das práticas adotadas na cadeia de suprimentos.

Em relação aos custos, a análise dos documentos contratuais e financeiros revelou um desvio negativo concentrado na etapa de fundações, correspondente a aproximadamente 1,2% do orçamento total da obra, decorrente de inconsistências no orçamento inicial. No entanto, a obra manteve um desempenho financeiro positivo geral, com resultado aproximado de 0,5% acima do previsto, associado a ações de mitigação de desperdícios e a um controle mais rigoroso no uso de materiais. Isso indica que, apesar de um desvio pontual, a gestão global foi eficiente.

A análise dos registros de acompanhamento também indicou um desempenho operacional consistente, com indícios de redução de retrabalhos e maior organização das atividades, refletindo em uma execução mais eficiente. Esse cenário contribuiu para que a obra apresentasse um desempenho superior em relação ao cronograma, destacando-se positivamente entre os projetos da empresa. Por fim, a avaliação dos indicadores de qualidade apontou resultados satisfatórios nas medições mensais, com conformidade em relação aos padrões estabelecidos.

Adicionalmente, observou-se um desempenho positivo da equipe, evidenciado por reconhecimentos internos, como promoções e reajustes salariais. Esse aspecto sugere uma relação entre práticas de gestão mais estruturadas e o desenvolvimento do capital humano no ambiente de obra, indicando que a valorização dos colaboradores é um reflexo da eficiência alcançada. A análise documental, portanto, corrobora a percepção de melhorias operacionais e financeiras decorrentes da aplicação das metodologias.

Resultados percebidos

Os dados do questionário indicam que nove dos doze respondentes (75,0%) perceberam melhorias significativas após a adoção das práticas analisadas. Essas melhorias foram relacionadas à organização do trabalho, à comunicação entre as equipes e à capacidade de adaptação a imprevistos. No contexto da obra, observou-se que, além da aplicação de práticas de Lean Construction, foram incorporados princípios das metodologias ágeis, especialmente no que tange à adaptação a mudanças, à comunicação contínua entre as equipes e ao acompanhamento frequente das atividades.

Esses aspectos estão alinhados com os princípios do Manifesto Ágil, que enfatizam a colaboração, a transparência das informações e a capacidade de resposta a mudanças como elementos centrais para a melhoria dos processos (Beck et al., 2001). Além disso, estão em consonância com a abordagem de gestão ágil proposta por Highsmith (2004), que destaca a adaptabilidade, o foco em resultados e a interação entre os membros da equipe como fatores essenciais para o sucesso dos projetos. A obra, de maneira adaptada, incorporou fundamentos de ambas as abordagens.

Esse resultado foi reforçado pelas entrevistas semiestruturadas, nas quais os participantes destacaram ganhos na transparência das informações, no alinhamento das atividades e na antecipação de problemas. Esses aspectos estão diretamente relacionados à melhoria da eficiência operacional no ambiente de obra, demonstrando que a integração das metodologias contribuiu para um fluxo de trabalho mais coeso e proativo. A capacidade de antecipar problemas, por exemplo, minimiza interrupções e retrabalhos, otimizando o uso de recursos.

A análise documental corrobora esses achados ao evidenciar melhorias no desempenho da obra, como o adiantamento de aproximadamente 8% em relação ao cronograma base, a ausência de paralisações por falta de materiais e a manutenção de um resultado financeiro positivo. Esses indicadores confirmam a maior eficiência no planejamento e na execução das atividades, validando as percepções dos profissionais. A combinação das abordagens, portanto, gerou resultados tangíveis e mensuráveis, impactando positivamente o projeto.

Esses resultados estão alinhados com a literatura, que aponta que a aplicação de princípios do Lean Construction, associada a práticas colaborativas e adaptativas, contribui para melhorias na comunicação, na previsibilidade e no desempenho dos projetos (Koskela, 1992; Ballard; Howell, 2003). Estudos sobre metodologias ágeis também indicam que a transparência das informações, o acompanhamento contínuo e a adaptação rápida a mudanças são fatores determinantes para o aumento da eficiência e da qualidade dos processos (Beck et al., 2001). A integração entre as práticas de Lean Construction e as metodologias ágeis, no contexto analisado, pode contribuir para a construção de um ambiente de trabalho mais estruturado, colaborativo e orientado à melhoria contínua.

Em síntese, a pesquisa revelou que a aplicação integrada de práticas de Lean Construction e metodologias ágeis na gestão de obras promoveu melhorias significativas na organização do trabalho, na comunicação e na capacidade de adaptação. Embora desafios culturais e a necessidade de capacitação persistam, o apoio da liderança e a experiência prévia das equipes atuaram como facilitadores. Os resultados documentais, como o adiantamento do cronograma e o controle de custos, corroboram as percepções positivas dos profissionais, indicando que a abordagem combinada é um caminho promissor para aprimorar a eficiência operacional e a gestão de projetos na construção civil.

4. Conclusão

O estudo buscou analisar a aplicação de práticas associadas ao Lean Construction e às metodologias ágeis na gestão de obras de construção civil, identificando os principais desafios e oportunidades envolvidos nesse processo. Verificou-se que a adoção integrada dessas abordagens promoveu melhorias significativas na organização do trabalho, na comunicação entre as equipes e na capacidade de antecipação de problemas. A análise documental corroborou essas percepções, evidenciando um adiantamento de aproximadamente 8% no cronograma, a ausência de paralisações por falta de materiais e um desempenho financeiro positivo, mesmo diante de um desvio pontual em fundações. Esses resultados indicam uma maior eficiência operacional e um controle mais rigoroso na execução das atividades. A principal contribuição prática deste estudo reside na proposição de recomendações para líderes e gestores, visando apoiar a implementação dessas metodologias em contextos semelhantes, com foco na capacitação contínua e no engajamento da liderança.

Contudo, identificou-se que a implementação dessas práticas não esteve isenta de desafios, principalmente relacionados à resistência cultural da equipe e à predominância de processos tradicionais no setor. A necessidade de capacitação técnica também emergiu como um fator crítico para a efetividade da aplicação. Por outro lado, o apoio da alta administração e o papel ativo da liderança mostraram-se facilitadores essenciais para a adoção e consolidação das metodologias. Como limitações, o estudo foi conduzido em um período reduzido de coleta de dados e em uma única obra, com um número limitado de entrevistas, o que restringe a generalização dos achados. Sugere-se, para estudos futuros, a ampliação da amostra para incluir múltiplas obras e tipologias de projetos, a realização de estudos longitudinais para acompanhar os efeitos a longo prazo e o aprofundamento da investigação sobre os fatores culturais e organizacionais que influenciam a adoção dessas metodologias.

Referências Bibliográficas

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Artigo oriundo de Trabalho de Conclusão de Curso da Especialização em Engenharia de Software do MBA USP/Esalq

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09 de outubro de 2026

EngTT: software para motor de frete rodoviário baseado em custos operacionais e parâmetros ANTT

O transporte rodoviário representa a principal modalidade logística do Brasil, com a composição dos custos de frete regulada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Diante da ausência de uma metodologia estruturada para o cálculo de frete e da dependência de planilhas isoladas no setor, desenvolveu-se o software EngTT. O objetivo foi criar uma ferramenta de apoio à decisão que integrasse variáveis operacionais, calculasse o custo total por rota e comparasse os resultados com o piso mínimo da ANTT, identificando cenários de não conformidade e compressão de margem antes da precificação. A metodologia adotada foi aplicada, quantitativa e experimental, com construção incremental orientada ao conceito de Produto Mínimo Viável (MVP). O sistema foi estruturado em três modos de uso – Montar Rota Visual, Batch por planilha e Scrape de rotas – compartilhando um motor de cálculo desacoplado e parâmetros centralizados. Os resultados obtidos demonstraram que o software atendeu ao objetivo proposto, evidenciando variações de margem e conformidade regulatória entre as rotas analisadas. Observou-se que rotas de maior extensão, como Ribeirão Preto × Guarujá, apresentaram incremento de custo devido à necessidade de diárias adicionais do motorista, enquanto rotas mais curtas, como Cajamar × Guarujá, mostraram maior aderência ao piso regulatório da ANTT. Concluiu-se que a solução desenvolvida é aplicável ao setor de transporte rodoviário de cargas como ferramenta eficaz de precificação e gestão operacional.

Palavras-chave: ANTT; Carga conteinerizada; Engenharia de software; Frete rodoviário; Python.

Engenharia De Software

08 de outubro de 2026

Pipeline de dados para o monitoramento de ações considerando a metodologia fundamentalista

O cenário financeiro brasileiro enfrenta desafios como o endividamento familiar, a baixa literacia financeira e a descentralização de informações para análise de investimentos. Diante disso, o objetivo da pesquisa consistiu em desenvolver um pipeline de dados financeiros, fundamentado em boas práticas de Engenharia de Dados, para estruturar, processar e disponibilizar informações relevantes que apoiassem a tomada de decisão de investidores individuais na análise de ações. Implementou-se uma arquitetura medalhão, utilizando MinIO S3 para armazenamento em camadas bronze, silver e gold, com Delta Lake para governança de dados. Empregou-se Apache Spark para processamento distribuído, Prometheus para monitoramento e Power BI para visualização analítica. Os dados foram majoritariamente demonstrações financeiras da Comissão de Valores Mobiliários (CVM). Construiu-se uma carteira teórica de investimentos com base nos princípios de Benjamin Graham (2017), aplicando filtros de seleção e validação de dados. Os resultados indicaram um retorno positivo de 32,88% para a carteira teórica, superando o índice Ibovespa (4,25%) no período de 2021 a 2024, embora inferior à taxa Selic (46,96%). Qualitativamente, o pipeline processou conjuntos de dados volumosos, com reduções significativas de redundâncias, como 99,27% na tabela BPA e 94,29% na DRE, após a aplicação de filtros. Evidenciaram-se ganhos em organização, rastreabilidade e qualidade dos dados, possibilitando análises financeiras estruturadas e mais robustas.

Palavras-chave: Arquitetura Medalhão; Engenharia de Dados; Investimentos; Pipeline de Dados.

Engenharia De Software

08 de outubro de 2026

Desempenho e Custo Total de Propriedade de Bancos de Dados em Nuvem e Infraestrutura Local

O presente estudo analisou o desempenho de operações de banco de dados em infraestruturas de nuvem e local, correlacionando o comportamento técnico com a projeção do Custo Total de Propriedade. A pesquisa caracterizou-se como um estudo quantitativo e experimental, no qual um sistema de testes submeteu instâncias isoladas de bancos de dados a cargas progressivas de execução, mensurando o impacto da latência de rede e do consumo computacional. Para a análise financeira, elaborou-se uma modelagem de investimentos e despesas operacionais diluídos em um ciclo de trinta e seis meses. Os resultados técnicos revelaram que o acúmulo da latência da internet causou severa degradação de tempo nas execuções em nuvem, apesar de a infraestrutura remota operar com alta ociosidade de processamento, registrando quase 98% de inatividade da CPU. Em contrapartida, o ambiente local obteve desempenho superior amparado pela comunicação de rede quase instantânea. No aspecto financeiro, a consolidação dos custos demonstrou um empate empírico entre o modelo de aquisição física e o de assinatura de serviço em um horizonte de três anos, mas o ambiente local mostrou-se mais vantajoso em um ciclo de sessenta meses. Concluiu-se que a degradação na nuvem não decorreu da capacidade computacional, mas da interação entre a latência de rota e o padrão de comunicação unitário da aplicação. A adoção da nuvem exige otimização profunda da arquitetura do sistema para minimizar a dependência de comunicação constante com o servidor remoto. Sem essa modernização, a infraestrutura local consolidou-se como a estratégia mais viável, garantindo alto desempenho, previsibilidade orçamentária e soberania dos dados.

Palavras-chave: Despesas operacionais (OPEX); Escalabilidade transacional; Latência de rede; Sistemas legados.

Engenharia De Software

08 de outubro de 2026

Integração assíncrona Slack-Jira via “middleware” de filas: comparação de soluções de “cloud computing”

A latência e a interoperabilidade entre sistemas corporativos distribuídos constituíram o problema investigado, motivado pelos custos e fragilidades das integrações manuais entre plataformas de colaboração e gestão de projetos. Desenvolveu-se e validou-se um “middleware” de integração assíncrona entre Slack e Jira, com o objetivo de reduzir o tempo de resposta percebido pelo usuário e garantir a estabilidade do sistema sob carga. A metodologia consistiu na construção de uma arquitetura de software orientada a eventos em Python, utilizando os padrões “producer-consumer” e “adapter” para isolar a interface do usuário do processamento de “backend”. A solução evoluiu para uma arquitetura agnóstica de nuvem, baseada em funções “serverless”, e foi submetida a testes de estresse em ambientes local, de rede real e de produção em duas nuvens. A arquitetura reduziu o tempo de espera do usuário de uma estimativa síncrona de 2.000 milissegundos para uma média local de 8,96 milissegundos. Sob carga de 50 requisições simultâneas, ambos os provedores de nuvem mostraram-se viáveis: a Amazon Web Services registrou menor latência média na camada de recepção (951,35 ms) e o dobro da vazão, enquanto a Microsoft Azure executou o processamento em segundo plano com mediana de 113 ms. A aplicação de “optimistic UI” assegurou fluidez de uso, e o nivelamento de carga por filas dispensou o sobredimensionamento de infraestrutura. O “middleware” consolidou-se como um modelo de referência corporativa escalável, resiliente e protegido contra o aprisionamento tecnológico.

Palavras-chave: Arquitetura orientada a eventos; Desacoplamento temporal; Eficiência operacional; Gestão de serviços de tecnologia da informação; Interoperabilidade de sistemas.

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